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Die Motorabstimmung ist beim SAUGmotor
neben der eigentlichen ”Hardware”, wie z.B. Sportnockenwelle(n) oder die klassische Hubraumvergrösserung, zum einen der Dreh- und Angelpunkt für die Motorleistung
und das Drehmoment schlechthin !
Zum anderen aber auch für die Haltbarkeit eines “gemachten”, also veränderten, Motors. Hier ins- besondere durch die
passende Innenkühlung des Motors, sowie einer korrekten Zündeinstellung.
Denn ohne das passende Tröpfchen Sprit läuft nichts - gar nichts!
Darüber hinaus kann bei TURBOmotoren über eine Erhöhung des Ladedruckes eine gigantische Mehrleistung
generiert werden, von der gerade Besitzer von PKW mit Dieselmotor vor einigen Jahren nicht einmal zu träumen gewagt hätten !
Hatten sich eben diese bislang eher auf
das “Cruisen” beschränken müssen, zählen mittlerweile gerade diese zu den treibenden Elementen im Strassenverkehr und auf der Rennstrecke !
Daher trifft der Begriff “Motorabstimmung” hier eigentlich nur begrenzt zu. Auch wenn es sich im wesentlichen schon wohl darum handelt. Eben beim TURBOmotor
nur wesentlich effektiver !
Allerdings auch beim TURBOmotor in allen Bereichen mindestens ebenso wichtig.
Aus diesem Grunde haben wir diese, im Sinne der
Motorabstimmung grundsätzlich verschiedene Motor- typen, hier bewusst getrennt gelistet:
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