GERMANY

Phase I
bestehend aus:

Nockenwellentausch gegen 275° imotec-Sportwellen, Power-Provider, Grundabstimmung, u.a.

Phase II
bestehend aus:
 

Nockenwellentausch gegen 275° imotec-Sportwellen, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage, Anpassung der Einspritzanlage, Power-Provider, Grundabstimmung, u.a..

Phase III
bestehend aus:

 

komplette Zylinderkopfbearbeitung mit grossen Ein- und Auslassventilen, Nockenwellentausch gegen 280° imotec-Sportwellen, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage, Anpassung der Einspritzanlage, Power-Provider, Grundabstimmung, u.a..

Phase IV
bestehend aus:



 

komplette Zylinderkopfbearbeitung mit grossen Ein- und Auslassventilen, Nockenwellentausch gegen 284° imotec-Sportwellen, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage, Anpassung der Einspritzanlage, Power-Provider, mit Einzel- drossel-Einspritzanlage die auch “offen” gefahren werden kann, Grundabstimmung, u.a..

Die Leistungsangaben gelten, wenn die Bausätze, in Verbindung mit einwandfreien Unterbauten, in unserem Hause komplett montiert und prüfstandgelaufen wurden! Bei den hier aufgeführten Modifikationen handelt es sich um Motoren für den Sporteinsatz. Alle Preise in Euro, incl. MwSt.

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