|
|
Phase I
bestehend aus:
|
Nockenwellen-Tausch gegen 274°
imotec-Sportnockenwelle, komplette Zylinderkopfbearbeitung, u.a.
Inklusive Grundabstimmung (Sportauspuffanlage ist Vorraussetzung)
|
|
Phase II
bestehend aus:
|
wie Ph. I, jedoch Nockenwellen-Tausch gegen 290°, Spezial-Ansaugrohr, u.a.
Inklusive Grundabstimmung
|
|
Phase III
bestehend aus:
|
wie Ph. II, jedoch NW 304° zusätzlich vergrößertes
Drosselklappenteil, größerer Luftmengenmesser, u.a.
Inklusive Grundabstimmung
|
|
Phase IV
bestehend aus:
|
Nockenwellen-Tausch gegen 310/324°
imotec-Sportnockenwelle, komplette Zylinderkopfbearbeitung mit noch größeren Ventilen Doppelvergaseranlage Weber DCOE 45, u.a.
Inklusive kompletter Grundabstimmung
( kompl.Sportauspuffanlage ist zur Erzielung der Leistung Voraussetzung )
|
|
Phase V
bestehend aus
:
|
Komplettmotor 2.5 ltr. im Tausch, mit allen weit
über die Ph.I bis IV hinausgehenden Verbesserungen, u.a. mit einer “offenen” Renneinspritzung u.v.m.
Inklusive kompletter Grundabstimmung
( kompl.Sportauspuffanlage mit Fächerkrümmer ist zur Erzielung der
Leistung hier ebenfalls Voraussetzung )
|
|
Einfach anrufen !
